La "lenta" Alta velocidad...

También es mala pata que para una vez que podíamos tener en nuestra provincia un enlace ferroviario con el resto de España, de categoría, a tono con las prestaciones que hoy se dan en este servicio público, llegue la crisis y las obras de infraestructura necesarias se queden, mas o menos, a la mitad y ello nos condene a un retraso en la culminación de las mismas que, por lo que ahora se dice, nos demora el referido proyecto hasta 2014 o tal vez algo mas...

Y bien es cierto que en esto del tren, la línea férrea entre Sevilla y Cádiz - con paso natural por Jerez - desde la década de los sesenta del pasado siglo ha experimentado una progresiva y constante mejora, no solo en el tendido de la línea o su electrificación sino y sobre todo en las unidades que ahora recorren la distancia entre ambas capitales, por su capacidad, por su mayor velocidad, por su confort y desde luego por el incremento de servicios y por la ampliación de los enlaces no ya con la capital de Andalucía sino con el resto de nuestro país, pudiéndose uno desplazar desde aquí al Levante o el Norte y cada vez en menor tiempo real de viaje.

Pero lo que no se terminan, dado su coste y lo menguado de la tesorería pública - y desde luego la reducción inevitable de las ayudas europeas, que tanto contribuyeron a nuestra eviddente mejora en cuanto a las infraestructuras españolas - es precisamente el nuevo trazado de las vías - viaductos, túneles y red eléctrica incluidos - por lo que esa anunciada Alta Velocidad hasta Cádiz tiene que ir dando saltos por los diversos trozos de la mencionada línea aún sin concluir o que acaban de ser licitados...

Claro que si usted escucha o lee las diversas y reiteradas informaciones sobre este asunto, desde hace años, la Alta Velocidad ya está aquí, aunque los viajeros no puedan todavía y por mucho tiempo utilizarla.

Vamos, una lenta Alta Velocidad la que nos ha tocado a los gaditanos...